吊车租赁讲解吊车维修过程中九大错误点

  1、选择更换实验来判断问题。不管是大的还是小的，你只需要认为可能是问题的零件，一个一个的更换实验。结果不仅没有清除问题，还随意更换了不应该更换的零件，增加了用户的维修成本。在修复过程中，应根据问题现象仔细分析判断问题的原因和部位。对于可修正的零件，应采用修复的方法进行康 复技术功能，盲目更换零件。

  2、更换配件时，必须确认配件的类型、制造商等。，并且标准等。完全符合车辆。如果更换配件前没有对新配件进行技术检查，拿到后直接安装在工程机械上，对车辆造成伤害非常简单。

  3、许多工程机械车主不知道应急件的含义。应急代理是可行的，但长期使用有害无益，影响车辆的安全和技术功能。有些人对机械结构和原理知之甚少，很多零件类型不一致，但他们认为他们只需要安装它们，而不考虑他们是否能发挥机械的技术功能。因此，在修复时，应尽可能使用原始类型的零件，而不是其他类型的零件，更不要使用错误的零件。

  4、工程机械使用的特殊螺栓，如传动轴螺栓、气缸盖螺栓、连杆螺栓等。，是由特殊原料经过特殊加工而成，强度高，抗剪切能力强。在实际维修中，当这些螺栓损坏或缺失时，有的会随意取其他螺栓代替，有的会自行加工。由于原材料差或加工工艺不合格，这些螺栓给工程机械的后期应用留下了危险。

  5、工程机械各部分固定或连接螺栓时，大多需要拧紧扭矩，如气缸盖螺栓、连杆螺栓等。有的规则是拧紧扭矩，有的规则是拧紧视点，一起规则拧紧顺序。有些修理工没有按照规则扭矩和顺序拧紧，导致拧紧扭矩差异很大。扭矩不足，螺栓容易松动，导致漏油漏气;扭矩过大，螺栓容易拉伸变形甚至开裂，有时会损坏螺纹孔，影响修复质量。

  6、柴油机活塞与气缸套的合作间隙、主动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙等。各种型号都有严格的要求，需要在维修时进行测量，对不符合间隙要求的零件进行调整或更换。在实际维修操作中，盲目安装零件而不测量合作间隙的现象很多，导致前期轴承磨损或烧蚀、零件碰撞、漏油、漏气等问题。

  7、由于对工程机械结构和原理不清楚，不仔细剖析病因，无法准确判断病因部位，凭借“大概”、“相似”的思维，盲目拆卸和拆卸机械设备，不仅原有问题没有被清除，而且由于修复技术和工艺差，出现了新的问题。

  8、有很多配件，比如柴油机燃油系统的柱塞副，液压操作阀中的阀块和阀杆;全液压转向器中的阀芯和阀套等。这些配件是在工厂生产过程中经过特殊加工和成对研磨制成的。合作非常精密，在使用寿命期内一直成对使用，无法交换。在实际维修中，不成对或成套更换上述零件并不少见，降低了维修质量，缩短了零件的使用寿命，增加了故障发作的可能性。

  9、工程机械发动机干式空气滤清器纸质滤芯具有很强的吸湿性。如果沾有油，很容易将高浓度的混合气体吸入气缸，导致空气量不足，油耗增加，发动机功率降低。柴油发动机也可能造成“飞车”;如果三角带沾有油，会加速胶带的腐蚀和老化，容易一起打滑，导致传输功率下降;如果电池电解液、制动液、防冻液进入油液等杂质，电池前期容易损坏，制动系统无效，冷却系统产生气泡，影响散热，导致防冻液变质。